Бавни Държавни Железници

До началото на март 80 жп гари, или 1/3 от всички, трябва да продават билети в реално време. Системата обаче напредва изключително бавно

За системата за билетоиздаване на "Българските държавни железници" се знае, че работи основно офлайн. По архаичен способ, базиран на MS DOS. Всяка каса продава сама за себе си. На хартия се маркират продадените места. Информацията за свободните седалки се подава от гара на гара по телефон. А за пресмятането на цените с всички видове намаления и условия помагат специални книжки - тарифни пътеводители. Цялата информация за продажбите на гарите пътува в хартиен вид, по влак и то седмици преди да достигне до централното звено на компанията.

За внедряването на модерна онлайн система, където с няколко клика да можеш да се ориентират във влаковете, местата, цените и да направиш покупка през интернет се говори от около 20 години. Гарите на БДЖ, които са около 240, трябва да са свързани в единна система, която да подава информация в мига, в който се извършва продажба. Кондукторите трябва да могат с таблети да отчетат баркодовете на продадените онлайн билети и те самите да продават такива с помощта на портативни принтери. А закъсненията на влаковете или нуждата от допълнителни вагони да са ясни в реално време.
От всичко това първо ще спечели самата железница, която ще може в реално време да следи продажбите си. От друга - ще се намали ръскът от грешки за служителите на БДЖ. И не на последно място ще се улеснят пътниците. Въпреки че онлайн системата за билетоиздаване е готова от края на 2016 г. тя до момента се въвежда със скоростта на парен локомотив, движещ се по жп линия в строеж.

До момента има три опита за изработване и внедряването й. През години със задачата се занимават компании като HP и Siemens и "Ай Би Ес България", но нещата така и не се финализират от жп превозвача. Последният опит беше поверен на държавната "Информационно обслужване".

От края на 2016 г. има удостоверение, че изготвената система отговаря на изискванията и може да бъде приведена в експлоатация. Към момента възможност онлайн да се закупят билети има все така само за ограничени вътрешни маршрути. По неясни причини БДЖ не обявява поръчка за закупуването на нужните таблети за кондукторите и това спира пускането й в пълен обхват. Свързаните гари в единната система за продажби в реално време са 15, като от БДЖ декларират, че "до началото на март ще бъде въведена в 80 гари в цялата страна".

Извън обхвата на онлайн системата за билети остават международните влакове (виж втория текст). От БДЖ обясняват, че те "ще бъдат включени към допълнителен модул на билетоиздаващата система, който предстои да бъде разработен след пълното внедряване на системата за влаковете на територията на страната". При тях и сега системата за продажби на билети е различна, като до най- точна информация за цени и оферти за международен влак може да достигнете или като се обадите по телефона, или на някое от определените гишета по гарите.

Система в нереално време

За причините за забавянето на системата, разработена от "Информационно обслужване", от БДЖ отговарят лаконично. "Пълното въвеждане на системата е трудоемък и сложен процес, за който се изисква обучение на персонала на билетните каси за издаване на билети чрез новата система и осигуряване на необходимите технически средства за работа със системата и за осъществяване на прехода между двете системи". "В момента се подготвя и поръчка за избор и закупуване на валидиращи устройства, чрез които да се чекират издадените билети онлайн", допълват още от там. Т.е. това са нужните таблети за кондукторите по влаковете, върху които от компанията мислят вече около година.

Отделно трябва да бъде осигурено и интернет покритие на жп гарите в страната, както и нужната техника за работата на касиерите там, като покрай втория проект за онлайн билетоиздаване, поверен през 2012 г. на "Ай Би Ес България", БДЖ беше поръчало 450 броя компютри и още толкова печатащи устройства за гарите си.

Основното, което липсва на самата жп компанията, като че ли е мотивация за внедряването на система, която да изсветли продажбите й. В реално време.

 

Източник: Kapital.bg

Оригинална статия: прочети тук

  • Етикети: Превозвачи и оператори