Железопътен и Интермодален транспорт

Процесът на транспортиране и манипулиране на голямотонажните контейнери (ГТК) преминава през три основни етапа: 
1-ви етап - зараждане на контейнеропотоците в локални контейнерни терминали, разположени в началната за логистичната верига локална контейнерна транспортна система (ЛКТС) и транспортиране на голямотонажни контейнери в начален контейнерен терминал; 
2-ри етап - транспортиране на ГТК от началния контейнерен терминал до краен за веригата контейнерен терминал; 
3-ти етап - погасяване на контейнеропотоците в крайната по интермодалната транспортна верига локална транспортна система и транспортиране на ГТК от крайния гаров, пристанищен или летищен по веригата контейнерен терминал до краен локален контейнерен терминал.

          ПРЕЗЕНТАЦИЯ

          ПРЕЗЕНТАЦИЯ

За да се увеличи достъпността до Югоизточна Европа трябва да се подобри:

1. Товарната мобилност;

2. Осъвременяване на стандартите в сектора на транспорта;

3. Развитието на устойчиви модели за управление на мобилността;

4. Интегриране на логистичните вериги и привличане на инвестиции в иновации;

Водният транспорт е най-евтиният вид транспорт и най-пълно отговорящ на екологичните изисквания, поради което на него се пада най-голям дял транспортирани товари, както в европейски мащаб, така и в национален план. Нещо повече в т.нар. Бяла на книга за транспорта на ЕС се извежда необходимостта от приоритетното му развитие, като се провеждат специални политики[1] за стимулирането му.