Дизелови локомотиви се движат с възстановена енергия

       Проектът на „Диджитал диспласмент рейл трансмишън” и „Флайхийл енерджи сторидж”, който стартира през втората половина на тази година ще подкрепи иновативни решения, щадящи околната среда. Паралелно се възстановява спирачната система, комбинирана с бордова за съхранение на механична енергия за пестене на гориво и намаляване на разходите. Това ще бъде първото приложение в железопътния транспорт на хидравлична помпа- двигател и система за съхранение на висока енергийна плътност, която вече е внедрена и оценена в определена категория автобуси и железопътни дизелови мотриси (шинобуси). Нововъведението е предназначено за модернизиране на съществуващото подвижно оборудване, както и за новите жп превозни средства. „Бомбардиер” ще използва програма за „почивка на колоосите”, която ще се прилага в динамометричните съоръжения на „Артемис” близо до Единбург. Предварително системата ще се инсталира и тества на експериментален влак.
      
Становището на консорциума от фирми е, че иновативното решение ще отговари на различни работни философии, които изискват промяна на параметрите на двигателя, доближаващи се повече до оптималното консумиране и пестене на гориво и до намаляването на емисиите на въглероден двуокис. Системата може да се конфигурира и за използване на съхранена енергия, за да увеличи ускоряването на влака и да обнови с нарастването си мобилността на старите дизелови локомотиви и шинобуси.

  • Етикети: Бизнес и сътрудничество